Shingil Station Development

Description

신길역 상부에 입체적인 랜드스케이프를 조성하여 도시의 부족한 녹지를 확충하고, 건축과 외부 공간이 자연스럽게 연결되는 새로운 역세권 주거 환경을 제안한다. 약 5,000㎡ 규모의 입체공원은 대지의 단차를 해소하는 동시에 보행, 휴식, 상업시설을 연결하는 공공공간으로 기능한다. 대지가 지하철 역사 상부에 위치한 조건을 고려해 건축물의 규모와 지상 구조물의 부담을 최소화하고, 녹지와 열린 공간을 적극적으로 확보했다.

하루 약 3만 명이 이용하는 환승역의 특성을 고려하여 입체적인 보행 및 환승 네트워크를 구축했다. 기존 환승 통로를 유지하면서 1호선 신길역 지상부와 입체공원을 연결해 이동과 환승이 자연스럽게 이어지도록 계획했다. 거주민과 외부 방문객의 차량 및 보행 동선을 분리하여 혼잡을 줄이고, 보행자가 차량과의 간섭 없이 안전하게 이동할 수 있도록 했다.

주거공간은 공간 활용의 효율성과 생활 편의성을 중심으로 구성했다. 다양한 단위세대 유형을 통해 청년층의 여러 라이프스타일에 대응하고, 커뮤니티 라운지와 도서관, 공유 오피스 등 다양한 공유공간을 배치해 입주민 간의 교류를 유도한다. 최상층에는 여의도와 한강을 조망하는 스카이라운지를 계획하여 일상 속에서 차별화된 공간 경험을 제공한다.

이러한 주거 경험은 건물 내부에서 입체공원으로 확장된다. 공원과 상업시설을 연계하여 입주민의 편의성을 높이는 동시에 외부 방문객의 자연스러운 유입과 체류를 유도한다. 이벤트 광장, 그랜드 스테어, 포켓 벤치 등 다양한 조경 요소를 배치하여 녹지를 단순한 조경 공간이 아닌 휴식과 활동, 교류가 이루어지는 도시의 공공공간으로 계획했다.

주변 도시환경과 조화를 이루는 스카이라인과 야간경관도 함께 고려했다. 신길역세권 재개발사업을 비롯한 주변의 기존 및 예정 건축물과 균형을 이루도록 건축물의 배치와 스카이라인을 계획하고, 스카이라운지와 중층부 기계식 주차장의 조명을 활용해 야간경관을 특화했다. 저층부에는 연속적인 입체공원과 루버 디자인을 적용하여 가로경관을 개선한다. 이를 통해 신길역을 단순한 환승 거점에서 주거, 녹지, 상업, 커뮤니티가 결합된 새로운 도시 생활의 거점으로 확장한다.